航空资讯第21期(总第21期)

发布者:飞行学院

发布时间:

2023-03-21

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航空动态

波音公布 2 月订单和交付情况,787 维持全年目标

波音发布《2023 版商用飞机融资市场展望》

空客完善汉堡 A321XLR 生产设施

美西南下调 2023 年 737 MAX 交付预期

美航子公司 Envoy Air 将接收 6 架 E175

沙特阿拉伯新航司利雅得航空将与波音合作

沙特将成立第 3 家国有航司 NEOM 航空

俄政府拨款 3000 亿卢布购买国外租赁飞机

长荣航空订购 5 架 787-9

“深航—空客创新工作室”挂牌成立

波音公布 2 月订单和交付情况,787 维持全年目标 

3 月 14 日,波音公布 2 月商用飞机项目订单和交付情况, 共交付飞机 28 架(24 架 737 MAX、1 架 737NG 军用衍生型、 1 架 747-8 货机、1 架 777 货机和 1 架 787-10),获得订单 5 架(均为 737 MAX)。 3 月 15 日,波音向德国汉莎航空交付 1 架 787-9,标志 着 787 已结束自 1 月下旬以来的暂停交付。波音 787 项目面 临加快交付的挑战,目前仍维持 2023 年交付 70~80 架的目 标。

来源(中国民航网)

波音发布《2023 版商用飞机融资市场展望》

 3 月 15 日,波音金融公司发布《2023 版商用飞机融资 市场展望》,预测飞机融资和投资需求将在 2022 年基础上 进一步复苏和增长。2023 年商用飞机融资接近疫情前水平; 波音过去 3 年的商用飞机交付由第三方 100%提供资金。 

2022 年,由于强劲的运营业绩和客户去杠杆化,大部分 波音飞机都获得了现金融资。虽然现金资金将继续在交付融 资中发挥重要作用,但预计通过资本市场、银行债务和出口 信贷的交易将增加。与 2021 年相比,2022 年资本市场交易 有所下降。2022 年,波音飞机的出口信贷支持融资约占总融 资的 5%。租赁商提供支持的交付将保持稳定,但可能面临其 他融资渠道的竞争。

来源(中国民航网)

空客完善汉堡 A321XLR 生产设施 

空客正推进 A321XLR 生产,完善汉堡 A321XLR 生产设施, 9 月将启用新的机库用于安装飞机设备。空客已在汉堡试验 生产线生产前 3 架 A321XLR 后机身,与其他 A320 系列机型 分开生产,以更好处理后部中央油箱复杂性。 A321XLR 计划 2024 年第二季度投入运营,截至 2 月底, 获得 26 家客户 560 架订单,不及窄体机订单总量的 7%。

来源(中国民航网)

美西南下调 2023 年 737 MAX 交付预期 

近来,由于空客和波音交付延迟,美国航司被迫削减机 队增长计划。飞机制造商指出,发动机短缺是供应链中断的 主要障碍。此外,波音飞机产量也受到 737 MAX 7 和 737 MAX 10 认证延迟以及 787 项目暂停交付的限制。 

3 月 14 日,美西南表示,预计 2023 年将接收约 90 架飞 机,比此前预期减少 10 架,2023 年底机队规模将达到 833 架(27 架退役)。美西南订购了 192 架 737 MAX 7、235 架 737 MAX 8 以及 137 架 737 MAX 7 或 737 MAX 8 的选购权订 单。

来源(中国民航网)

美航子公司 Envoy Air 将接收 6 架 E175 

3 月 14 日,美国航空集团表示,将 6 架 E175 飞机分配 给其子公司 Envoy Air,在未来几个月内完成交付,届时 E-Jet 系列机队规模达到 134 架(107 架 E175 和 27 架 E170)。 Envoy Air 还运营着 22 架 50 座的 ERJ145 飞机(机龄近 20 年)。Envoy Air 表示,已在资源和基础设施方面进行大量 投资,以支持其 E-Jet 机队建设,并为美国航空的客户提供 卓越服务。Envoy Air 是美国航空旗下三大区域性航空公司 之一,另外 2 家是皮埃蒙特航空和太平洋西南航空(PSA)。

来源(中国民航网)

沙特阿拉伯新航司利雅得航空将与波音合作

 3 月 14 日,波音和沙特阿拉伯新成立的航司利雅得航空 宣布,已选择 787 作为其全球首航客机。 利雅得航空为沙特阿拉伯公共投资基金(PIF)所有, 该公司表示将购买 39 架 787-9,同时持有 33 架 787-9 的选 购权。并同日宣布,计划购买 121 架 787,这将是波音史上 价值第 5 大订单。

来源(中国民航网)

沙特将成立第 3 家国有航司 NEOM 航空

 沙特将于 2024 年末或 2025 年第一季度成立第 3 家国有 航司 NEOM 航空,该航司将重点服务于沙特“新未来城” (Neom)。Neom 是沙特“2030 愿景”框架内的未来新城, 规划占地 2.65 万平方千米,毗邻红海和亚喀巴湾,靠近经 由苏伊士运河的海上贸易航线。2022 年 5 月,Neom 宣布与 沙特航空建立战略合作伙伴关系。NEOM 航空表示,将不会与 沙特航空或最近成立的利雅得航空竞争。

来源(中国民航网)

俄政府拨款 3000 亿卢布购买国外租赁飞机 

3 月 15 日,俄交通部长维塔利·萨维利耶夫表示,俄政 府已向航司拨款约 3000 亿卢布(272 亿人民币),用于购买 国外租赁飞机。2022 年底,俄航集团利用部分政府拨款购买 10架波音777-300ER飞机——此前属于一家爱尔兰飞机租赁 商,从 2013 或 2014 年起由俄航集团通过融资租赁方式运营。 

2022 年 2 月俄乌冲突爆发后,欧盟禁止向俄租售飞机, 同时要求取消既有与俄达成的租赁合同并回收飞机。2022 年 4 月初,欧盟对 2022 年 2 月 26 日前达成的飞机融资租赁合 同作出豁免,并规定俄航司在融资租赁合同到期后,可购买 欧盟境内租赁商的飞机。2022 年,俄航集团利用该规则向国 外租赁商购买 10 架波音 777-300ER 和 8 架 A330 飞机。

来源(中国民航网)

长荣航空订购 5 架 787-9 

3 月 13 日,台湾长荣航空宣布,将以 17.8 亿美元的价 格订购 5 架 787-9,预计 2025~2027 年交付,届时其 787 机 队将增至 26 架(787-9 和 787-10 各 13 架)。 787-9 机队将主要部署在欧洲和北美的航线,787-10 机 队将主要部署在亚洲和大洋洲的航线。目前,长荣航空机队 规模达 85 架,包括 6 架 787-10、4 架 787-9、33 架 777-300、 9 架 A330-300、3 架 A330-200、22 架 A321-200 以及 8 架 777F。

来源(中国民航网)

“深航—空客创新工作室”挂牌成立 

近日,“深航—空客创新工作室”在深航维修工程部正 式挂牌成立,该创新工作室由深圳航空维修工程部与空客中 国创新中心、空客天津交付中心联合成立,聚焦飞机生产与 维修安全,关注人为因素引起的偏差管控,致力于提升维修 数字化、智能化、自动化水平,提升生产效率并降低维修人 员工作负荷。

来源(中国民航网)


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