在进入军用作战使用之后，无人机（UAV）开始逐渐寻找进入民用航空空域的道路。泰雷兹集团近日表示，经过9个国家的23家公司长达1年的研究之后，已经确定了将民航所需的无线电频谱集成到军用无人机系统（UAS）中的可能途径。关于UAS军用频谱分配给通用航空（SIGAT）的研究，目的是明确和提出未来军用UAS融入欧洲民用航空领域所需的指挥和控制无线电的适当频率。

　　泰雷兹集团相关负责人说：“目前UAS发展的主要核心就是将这些飞行器融入民用航空空域。我们需要在现有的航空运输中划出合适的空域，同时为所有空域使用者提供国际民航标准的安全水平。”在SIGAT报告中并没有就在同一空域操作有人机和无人机所需考虑的技术和调整因素透露更多细节。

　　美国也仅仅在考虑如何将有人和无人系统融入民用航空。美国联邦航空局（FAA）和美国的Insitu公司计划未来两年内对UAV融入民用航空进行大量工作。FAA希望在2011年第一季度能发布UAS融入规则草案。

（ 摘自《中国航空报》）